http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080224-00000018-mai-soci

　２４日午前９時５５分ごろ、神奈川県鎌倉市西鎌倉１の湘南モノレール西鎌倉駅で、湘南深沢発湘南江の島行き下り線（３両編成）が同駅を約４０メートルオーバーランし、単線の軌道をふさいだ。対向してきた湘南江の島発大船行き上り線（同）が駅手前で停車し、乗客・乗員計１８人が車内に閉じこめられた。同１０時５０分ごろまでに鎌倉市消防本部のはしご車などで全員が脱出した。けが人はなかった。

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　湘南モノレール（本社・鎌倉市）によると、オーバーランした下り線の男性運転士（３７）は「ブレーキが効かなかった」と話しており、ブレーキの故障が原因とみられる。上下線で運転を見合わせている。

　同線はレールに車両をつり下げた懸垂式モノレールで、大船駅（鎌倉市）と湘南江の島駅（同県藤沢市）間の約６．６キロを結んでいる。
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【野口由紀、杉埜水脈】

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通勤電車はどこが安全？

【ビジネス特報】
大惨事となったJR福知山線の脱線事故。7両編成の車両うち、前方5両が脱線し、死傷者が集中した。「明日はわが身」となりかねない鉄道事故だが、専門家によると、乗る車両や場所を選ぶ工夫で、被害を最小限にとどめることも可能だという。（2005.04.26掲載）
今回の事故で被害が大きかったのは先頭車両。2両目の下敷きになって車体は跡形もないほど変形。多くの乗客が閉じ込められ、救出活動は困難を極めた。
（夕刊フジより引用 ）


◆ 山手線運転見合わせ発生の瞬間５



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